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LA BICI BAJA LOS HUMOS A LA CIUDAD

Está moi ben, eu xa o vira porque me envían a revista Tráfico á casa. Moi interesante.

El articulo deja claro que el uso de la bicicleta en la ciudad es sin duda la mejor opción. Pero hay que mejorar muchas cosas para que realmente sea la mejor opción en cuanto a seguridad, comodidad... y aprovechando que estoy en Dinamarca hay ciertas cosas fundamentales:

1.-Crear carriles bici útiles, donde las bicicletas tengan preferencia en las intersecciones, es decir que para girar a la derecha un coche deba ceder el paso a las bicis. Esto requiere tiempo de adaptación por parte de los conductores, pero si en Dinamarca lo lograron ahi también se ha de poder conseguir. Debe haber carril bici en el 100% de las arterias principales de la ciudad de modo que se pueda establecer una continuidad razonable para todos los itinerarios posibles sin tener que circular por la carretera. Para ello sería necesario cambiar en una medida muy importante el modo de concevir las vias de circulación en las ciudades, pero ¿por qué no? si el sistema actual está claramente obsoleto.

2.-La necesidad de crear espacios en trenes y buses para bicicletas. Esto permitiría que gente que viva en las afueras se desplazase hasta su estación de tren más próxima en bici, montase al tren con su bici y una vez en la ciudad se pudiese mover con ella con total libertad. Este paso implicaría un impulso definitivo por los trenes de cercanías que tan necesarios son y tan mal funcionan.

3.-Crean aparcamientos para bicicletas, lo cual parece simple pero es estrictamente necesario para poder ponerle un candado a la bicicleta en un sitio adecuado para eso y no a una farola. Además de estar protegido de la lluvia si fuese posible.

4.-Todas las bicis con guardabarros adecuados. No es ningun problema circular en bici incluso lloviendo con un buen guardabarros, asi no te manchas ni te mojas. Y también es importante para que otros no te salpiquen.

5.-Todas las bicis deben llevar luces. Este punto es muy importante ya que así la circulación nocturna en bici no implicaría el problema de que los conductores no te vean... Se puede circular perfectamente en la bici con luces de noche incluso en vias sin iluminación y sin más riesgo que de día. Podría ser una alternativa para algunos a la hora de beber y coger el coche. En Dinamarca la mayoría de la gente sale por la noche en bici y vuelve en bici sin ningún problema.

6.-Con una cesta se puede llevar cualquier mochila, maleta... o incluso llevar alforjas y meter ahi lo necesario.

Quizá lo más complicado de que se cumpla es el punto nº1. Pero el resto son detalles que todos conocemos y sólo habría que aplicar. Otra cosa es que para dejar la bici en la calle son necesarios ciudadanos respetuosos: que no le peguen una patada a la bici o la intenten robar o pinchen la rueda... pero supongo que será cuestión de educación.

PD: Llevo aqui 2 meses y con la bici de paseo para moverme no me subi ni 1 vez al bus, aunque tenga que ir a la otra punta de la ciudad voy en bici sin problema.